Vehículos · Toda España
Homologación de Coche Importado
Tramitamos la documentación técnica para matricular en España tu coche importado de la Unión Europea, USA, Japón o Reino Unido. Ficha técnica reducida o homologación individual según el caso, firmadas por ingeniero colegiado con firma digital FNMT.
¿Qué documentación se exige?
Para matricular en España un coche importado hay que acreditar ante la ITV y la Jefatura Provincial de Tráfico que el vehículo cumple los requisitos técnicos españoles. Eso pasa por uno de estos dos caminos:
- Ficha técnica reducida — si el coche tiene homologación CE (certificado de conformidad COC). Es lo habitual para coches comprados en países UE: Alemania, Francia, Italia, Holanda, Bélgica…
- Homologación individual (RD 750/2010) — si el coche NO tiene homologación CE: USA, Japón, Reino Unido (post-Brexit), Suiza, vehículos anteriores al año 2002, prototipos.
Ambos documentos los redacta y firma un ingeniero técnico colegiado. Tras la inspección previa a matriculación en ITV, se completan los trámites en la DGT (impuesto de matriculación, permiso de circulación).
Países que tramitamos
Tenemos casos resueltos de prácticamente cualquier origen. Estos son los más frecuentes y sus particularidades:
Alemania, Francia, Italia, Holanda
Coches con homologación CE. Trámite ágil con ficha reducida y certificado de conformidad.
Estados Unidos, Canadá
Homologación individual obligatoria. Adaptación de luces, velocímetro km/h y emisiones EURO.
Japón
Homologación individual. Ajuste de luces, velocímetro y, si procede, dirección a la izquierda.
Reino Unido (post-Brexit)
Desde 2021 requiere homologación individual. Ajuste de luces y comprobación de COC del fabricante.
Suiza, Noruega
Coches de la UE/EEE pero con particularidades; revisamos COC caso por caso.
Vehículos militares / clásicos USA
Casos especiales: requieren documentación adicional y, a menudo, catalogación como histórico.
Servicios relacionados
Solicita tu presupuesto
Cuéntanos los datos del vehículo y te respondemos en menos de 24 h.
Preguntas frecuentes
¿Qué necesito para homologar un coche importado en España?
Documentación del país de origen (ficha técnica, permiso de circulación), DNI/NIE del titular, factura o contrato de compra, certificado de conformidad (COC) si el vehículo tiene homologación CE, fotografías del vehículo (frontal, trasera, lateral, bastidor, placa fabricante) y, para coches de fuera de la UE, justificante de aduana.
¿Cuál es la diferencia entre ficha reducida y homologación individual?
La ficha técnica reducida basta cuando el coche tiene homologación CE válida (la mayoría de coches comprados en países UE). La homologación individual (RD 750/2010) es obligatoria para coches sin esa homologación: vehículos de USA, Japón, UK post-Brexit, o anteriores al año 2002.
¿Puedo gestionar todo online sin ir a Almería?
Sí. Trabajamos por correo y firmamos los documentos digitalmente con FNMT. Solo necesitas enviarnos la documentación escaneada y las fotografías. Te entregamos el proyecto técnico listo para presentar en la ITV de tu provincia.
¿Cuánto tiempo tarda el proceso completo de homologación?
Una ficha reducida estándar se entrega en 7-15 días desde recepción de la documentación. Una homologación individual requiere 2-4 semanas adicionales. La inspección ITV y los trámites en Jefatura de Tráfico añaden 1-2 semanas según la provincia.
¿Qué pasa si el coche no pasa la ITV a la primera?
Si la ITV detecta no conformidades (luces, velocímetro, emisiones), te indica las correcciones. Como ingenieros redactamos certificados complementarios o adendas si es necesario. Lo habitual es resolver en una segunda visita sin nuevo proyecto.
¿Cuánto cuesta homologar un coche importado?
Una ficha reducida de coche con COC oscila entre 60 € y 150 €. Una homologación individual completa parte de 600 €. A esto se añaden tasas DGT, ITV y, si procede, aranceles de aduana. Damos presupuesto cerrado tras revisar tu documentación.