Importación · Estados Unidos
Homologación de Coche Americano (USA)
Tramitación completa para matricular en España coches importados de Estados Unidos: Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Charger, pickups F-150 y Silverado, Cadillac, Tesla y muchos más. Homologación individual con firma digital FNMT, válida en cualquier provincia.
Cómo se homologa un coche USA paso a paso
- 1. Estudio previo de viabilidad — revisamos VIN, fotografías y documentos de origen para confirmar qué adaptaciones son necesarias antes de comprar adaptaciones físicas.
- 2. Adaptaciones obligatorias — faros europeos, intermitentes ámbar, velocímetro km/h, ajuste de emisiones y, en algunos modelos, recorrido de cinturones o espejos.
- 3. Proyecto de homologación individual — redactamos la memoria técnica conforme a RD 750/2010 demostrando equivalencia con la normativa CE.
- 4. Inspección previa en ITV — la estación verifica las adaptaciones y emite la tarjeta ITV española.
- 5. Trámites DGT — impuesto de matriculación, permiso de circulación y placa española.
Modelos USA que tramitamos con frecuencia
Ford Mustang
GT, EcoBoost y Shelby. Adaptación habitual de luces y velocímetro.
Chevrolet Camaro
Z28, SS y ZL1. Comprobación de emisiones y catalización.
Dodge Charger / Challenger
Hellcat, R/T, SRT. Especial atención a emisiones EURO.
Pickup Ford F-150 / Chevy Silverado
Vehículos pesados, requieren ajustes en luces y categoría N1/M1.
Cadillac Escalade, CTS
Modelos premium con sistemas eléctricos específicos.
Tesla Model S/X (USA)
Si la importación es directa de USA hay que validar el COC europeo equivalente.
Hummer H1/H2/H3
Vehículos militares civiles. Tramitación con documentación adicional.
Jeep Wrangler USA
Diferencias con el modelo europeo en faros y velocímetro.
Coches clásicos (>30 años)
Mejor catalogarlos como históricos.
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Preguntas frecuentes
¿Qué adaptaciones necesita un coche americano para circular en España?
Las adaptaciones físicas obligatorias suelen ser: faros con haz europeo (no es válida la simple pegatina, debe sustituirse o reprogramarse el módulo), luces traseras con intermitente ámbar, velocímetro con escala en km/h, espejo retrovisor con desempañador (en algunos modelos) y, en motores que no cumplan EURO 4/5/6, gestión motor o catalizadores adicionales.
¿Es obligatoria la homologación individual para cualquier coche USA?
Sí, en la práctica todos los coches procedentes de USA requieren homologación individual (RD 750/2010) porque los fabricantes no emiten certificado de conformidad CE para esos modelos. Como ingenieros redactamos la homologación demostrando equivalencia con la normativa europea.
¿Cuánto cuesta homologar un coche americano en total?
El proyecto técnico de homologación individual parte de 800 €. A esto se añaden: las adaptaciones físicas (faros, luces, velocímetro: 400-1.500 € según modelo), tasas DGT, ITV, e impuesto de matriculación (depende de emisiones y precio del vehículo). Damos presupuesto cerrado tras revisar tu caso.
¿Tarda más que un coche europeo?
Sí. El plazo total para un coche americano es de 4-8 semanas: 2-3 semanas para redactar y aprobar la homologación individual, 1-2 semanas para hacer las adaptaciones físicas, y 1-2 semanas para inspección ITV y trámites DGT.
¿Tramitáis vehículos militares, clásicos o de colección?
Sí. Coches americanos clásicos (Mustang, Camaro, Bel Air, Cadillac…) suelen catalogarse como vehículos históricos si tienen más de 30 años, lo que reduce las exigencias de adaptación. Vehículos militares (Hummer, Jeep) tienen procedimiento similar al civil con documentación adicional de origen.
¿Puedo gestionar todo desde fuera de Almería?
Sí. Trabajamos en toda España de forma 100% online. Recibimos la documentación por email, firmamos digitalmente con FNMT y te entregamos los archivos listos para presentar en la ITV de tu provincia.