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Perito de accidentes en Almería

Reconstrucción técnica de accidentes laborales, con maquinaria, en instalaciones y de tráfico. Informe pericial de ingeniero para juzgado, mutua, inspección de trabajo o aseguradora, con ratificación en sala.

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Después de un accidente, lo que decide la responsabilidad no es la versión de cada parte: es la reconstrucción técnica de lo que falló. Como ingeniero técnico industrial colegiado desde 1983, peritamos accidentes laborales, accidentes con maquinaria y equipos de trabajo, accidentes por fallo de instalación y accidentes de tráfico con componente técnica. El informe establece la secuencia de los hechos, identifica la causa y determina si hubo defecto de diseño, de ejecución, de mantenimiento o de uso, que es exactamente lo que discuten el juzgado, la mutua y la aseguradora.

Trabajamos como perito de parte, contratados por el accidentado, la empresa o su abogado, y también por designación judicial. Actuamos igual del lado de quien reclama que de quien se defiende de una reclamación que considera injusta: el criterio técnico es el mismo. Sede en Almería, con desplazamiento a toda la provincia para la inspección, y firma digital FNMT para el resto de España. Estudio previo gratuito y presupuesto cerrado antes de empezar.

Qué incluye el servicio

Accidentes laborales y de maquinaria

Es el grueso de nuestros encargos: atrapamientos, golpes y cortes con maquinaria, caídas por fallo de un medio auxiliar, contactos eléctricos, proyecciones y accidentes en líneas de manipulado. Analizamos el equipo de trabajo y sus protecciones, si los resguardos y enclavamientos estaban operativos, el marcado y la documentación de la máquina, el manual y el mantenimiento realizado, y la formación e información recibidas. De ahí sale si el accidente se explica por un defecto del equipo, por una alteración de sus protecciones, por un fallo de mantenimiento o por la organización del trabajo.

Accidentes por fallo de instalación

Electrocuciones por defecto de puesta a tierra o protección inadecuada, incendios de origen eléctrico, explosiones, fugas y golpes de ariete, o accidentes por fallo de una instalación de gas, frío o aire comprimido. Aquí aportamos lo que distingue a un ingeniero industrial de un perito generalista: contrastamos lo instalado con la reglamentación de seguridad industrial que le era aplicable y con su documentación de legalización y mantenimiento. Si la instalación no estaba legalizada o el mantenimiento no se hizo, el informe lo acredita técnicamente.

Accidentes de tráfico con componente técnica

No sustituimos al perito de reconstrucción de accidentes de circulación, pero sí peritamos la parte que es ingeniería: fallo mecánico del vehículo, defecto de una reforma o de un montaje, estado de un enganche o de un remolque, carga mal estibada o desplazada, y accidentes con maquinaria agrícola o industrial autopropulsada. Es una consulta habitual en la provincia, donde tractores, carretillas y vehículos de empresa comparten uso agrícola e industrial.

Para qué sirve el informe y ante quién

El informe se redacta conforme a los requisitos de la prueba pericial y se entrega firmado digitalmente con certificado FNMT. Sirve ante el juzgado de lo social o de lo civil, ante la Inspección de Trabajo, ante la mutua en la determinación de contingencia y ante la aseguradora en la reclamación de daños. El ingeniero acude a ratificarlo y a responder al interrogatorio de las partes cuando el juzgado lo cita, en Almería o en cualquier otro partido judicial.

Cuándo conviene llamar

Cuanto antes, y preferiblemente antes de que se repare o se retire la máquina o la instalación implicada. La prueba física es la que más peso tiene y la que primero desaparece: una vez sustituido el equipo o rehecha la instalación, el peritaje se apoya solo en fotografías y documentación. Si el accidente ya ha ocurrido hace tiempo, seguimos pudiendo trabajar con el atestado, el parte de accidente, el informe de la mutua, las fotografías y la documentación técnica del equipo.

Preguntas frecuentes

Qué tipos de accidente peritáis?

Accidentes laborales y con maquinaria o equipos de trabajo, accidentes por fallo de instalación (eléctrica, gas, frío, aire comprimido), incendios y explosiones, y accidentes de tráfico en su componente técnica: fallo mecánico, defecto de una reforma, enganches y remolques o carga mal estibada. Nuestra especialidad es la ingeniería industrial aplicada a la causa del accidente.

Trabajáis para el accidentado o para la empresa?

Para ambos. Actuamos como perito de parte para el trabajador accidentado o su abogado, y también para la empresa o su aseguradora cuando se defienden de una reclamación. El criterio técnico no cambia según quién pague: si el informe no favorece a quien nos contrata, se lo decimos antes de redactarlo.

Cuánto tarda el informe pericial de un accidente?

La inspección se organiza en las primeras 24 a 48 horas siempre que sea posible, porque la prueba física desaparece rápido. El informe completo suele entregarse en una o dos semanas; si hay que analizar documentación extensa de mantenimiento o esperar a un ensayo, el plazo puede ampliarse. Te damos una previsión por escrito antes de empezar.

Sirve el informe ante la Inspección de Trabajo o la mutua?

Sí. El mismo informe técnico es válido ante el juzgado de lo social, ante la Inspección de Trabajo y ante la mutua en la determinación de contingencia, además de ante la aseguradora. Lo que cambia según el destinatario es el énfasis, no la metodología ni las conclusiones.

Y si la máquina ya se ha reparado o retirado?

Se puede trabajar igualmente, aunque con más limitaciones. Nos apoyamos en el atestado o parte de accidente, las fotografías del momento, la documentación de la máquina (marcado, manual, declaración de conformidad), los registros de mantenimiento y las declaraciones. Lo que no haremos es afirmar como cierto algo que ya no se puede comprobar.

Os desplazáis fuera de Almería capital?

Sí. Cubrimos toda la provincia de Almería con desplazamiento presencial, incluido el poniente y el levante almeriense, y también Granada, Málaga y Murcia. Para el resto de España valoramos cada caso, porque en accidentes la inspección presencial suele ser determinante.

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